1-% Regelung

Grundlage ist der Bruttolistenpreis zum Zeitpunkt der Erstzulassung, abgerundet auf volle 100 Euro. Davon wird monatlich ein Prozent als Geldwerter Vorteil angesetzt. Für Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte kommen 0,03 % des Bruttolistenpreises je Entfernungskilometer und Monat hinzu.

Tatsächliche Anschaffungskosten, Rabatte oder Gebrauchtwagenpreise spielen keine Rolle. Auch ein Fahrzeug, das günstig eingekauft wurde, wird mit dem Listenpreis bewertet.

Angenommen, ein Fahrzeug hat einen Bruttolistenpreis von 45.000 Euro, die Entfernung zur ersten Tätigkeitsstätte beträgt 20 Kilometer.

Der Betrag erhöht das zu versteuernde Einkommen und unterliegt Lohnsteuer und Sozialabgaben. Bei einem begünstigten Elektrofahrzeug würde stattdessen ein Viertel der Bemessungsgrundlage angesetzt. Das Beispiel dient der Veranschaulichung und ersetzt keine steuerliche Beratung.

Bei hohem Privatanteil und niedrigem Listenpreis. Wer das Fahrzeug überwiegend dienstlich bewegt oder einen teuren Wagen fährt, kommt mit dem Fahrtenbuch häufig günstiger weg, muss dafür aber jede Fahrt aufzeichnen. Der Vergleich lohnt vor allem bei Fahrzeugen oberhalb der Mittelklasse.

Für Elektrofahrzeuge gilt unter bestimmten Voraussetzungen eine reduzierte Bemessung nach der 0,25-%-Regelung. Der Unterschied wirkt sich darauf aus, welche Fahrzeuge in der Car Policy attraktiv sind.

Die Methode wird je Fahrzeug festgelegt und lässt sich nicht beliebig wechseln. Damit die Lohnabrechnung stimmt, muss der Fuhrpark Zulassungsdatum, Listenpreis und Übergabezeitpunkt je Fahrzeug belegen können.