Kurz gefasst
Ladeinfrastruktur bezeichnet die Gesamtheit der Lademöglichkeiten, die einem Fuhrpark zur Verfügung stehen. Sie umfasst Ladepunkte am Unternehmensstandort, an den Wohnorten der Fahrenden und im öffentlichen Netz.
Welche Ladeorte gibt es?
Am Standort über Wallboxen oder Ladesäulen, meist mit Wechselstrom zwischen 11 und 22 Kilowatt. Zu Hause über eine Wallbox am Wohnort der fahrenden Person, was für Fahrzeuge mit fester Zuordnung die günstigste Variante ist. Und unterwegs über öffentliche Ladepunkte, überwiegend per Ladekarte abgerechnet.
Für die meisten Flotten ergibt sich eine Mischung, deren Anteile die Energiekosten stärker beeinflussen als die Wahl des Fahrzeugs.
Was ist beim Aufbau am Standort zu klären?
Zuerst die verfügbare Anschlussleistung. Reicht sie nicht, ist entweder ein Netzausbau nötig, der Zeit und Geld kostet, oder ein Lastmanagement, das die verfügbare Leistung auf die angeschlossenen Fahrzeuge verteilt. In den meisten Fällen ist das Lastmanagement die wirtschaftlichere Lösung, weil Fahrzeuge über Nacht ohnehin lange stehen.
Hinzu kommen Genehmigungen, die Abstimmung mit dem Netzbetreiber, bei Mietobjekten die Zustimmung der Eigentümerseite und die wiederkehrende Prüfung der elektrischen Anlagen.
Wie viele Ladepunkte werden gebraucht?
Weniger als Fahrzeuge, sofern die Standzeiten lang genug sind. Maßgeblich ist nicht die Zahl der Fahrzeuge, sondern die Zahl gleichzeitiger Ladevorgänge und die verfügbare Zeit. Ein Fahrzeug, das zwölf Stunden steht, benötigt keine Schnellladung.
Planungsgrundlage sollten deshalb reale Standzeiten und Tagesstrecken sein. Wer stattdessen je Fahrzeug einen Ladepunkt vorsieht, überdimensioniert die Anlage und bindet Kapital, das an anderer Stelle fehlt.
Weiterführende Inhalte
Fuhrparkverwaltung ohne Excel-Listen
Mit der AZOWO Mobility Cloud behalten Sie Fahrzeuge, Kosten und Pflichten an einem Ort im Blick.
Kostenlose Produktdemo buchen