Kurz gefasst
Leasing ist die Überlassung eines Fahrzeugs gegen eine monatliche Rate für eine feste Laufzeit, ohne Eigentumserwerb. Es ist im deutschen Firmenfuhrpark die verbreitetste Beschaffungsform.
Welche Leasingformen gibt es?
Beim Kilometerleasing wird eine Laufleistung vereinbart, abgerechnet werden am Ende Mehr- oder Minderkilometer. Das Risiko der Wertentwicklung trägt der Leasinggeber. Beim Restwertleasing wird ein Wert für das Vertragsende festgelegt, den das Unternehmen garantiert, mit entsprechender Nachzahlung bei Unterschreitung.
Ergänzend lässt sich Full-Service-Leasing vereinbaren, das Wartung, Verschleiß, Reifen und teils Versicherung in die Rate einschließt.
Kilometerleasing, Restwertleasing oder Kauf?
Die drei Wege unterscheiden sich vor allem darin, wer das Risiko der Wertentwicklung trägt.
| Merkmal | Kilometerleasing | Restwertleasing | Kauf |
|---|---|---|---|
| Restwertrisiko | Beim Leasinggeber | Beim Unternehmen | Beim Unternehmen |
| Kapitalbindung | Keine | Keine | Vollständig |
| Abrechnung am Ende | Mehr- und Minderkilometer | Differenz zum vereinbarten Restwert | Verkaufserlös |
| Planbarkeit der Kosten | Hoch | Mittel | Gering |
| Eignung | Gut kalkulierbare Laufleistung | Fahrzeuge mit stabilem Wiederverkaufswert | Lange Haltedauer, hohe Laufleistung |
Was spricht für Leasing?
Planbare monatliche Kosten, keine Kapitalbindung und ein regelmäßiger Fahrzeugwechsel, der Alter und Wartungsaufwand der Flotte niedrig hält. Für Unternehmen mit vielen Fahrzeugen kommt hinzu, dass sich Verwaltungsaufgaben über Full-Service-Bausteine an den Leasinggeber verlagern lassen.
Worauf ist bei der Vertragsgestaltung zu achten?
Auf die Punkte, die erst am Vertragsende wirken. Die vereinbarte Laufleistung sollte realistisch sein, weil Mehrkilometer teuer und Minderkilometer meist nur begrenzt vergütet werden. Die Rückgabebedingungen legen fest, welcher Zustand als normale Gebrauchsspur gilt und was als Schaden berechnet wird.
Ebenso wichtig ist die Laufzeitabstimmung mit dem eigenen Bedarf. Vorzeitige Vertragsauflösungen sind regelmäßig teurer als eine von Anfang an kürzer gewählte Laufzeit. Bei Elektrofahrzeugen empfiehlt sich zusätzlich eine Regelung, wie der Zustand der Batterie bei der Leasingrückgabe bewertet wird.
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